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小蓝的心里话!(杂谈)

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发表于 2021-12-28 10:54:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
a126760de4718a7972792e8b84e26ff.jpg 早上好啊!
刚才查询航空信息的时候小蓝看到一则最新消息,以为又有不好的事情发生,心里都是突然一紧。还好在打开内容仔细查看后才发现,这则内容没有直接的联系。虽然这样,但是还是分享给大家看看! 帮助大家了解一下严峻的真实环境,或者有朋友亲戚同事在这些地方的可以提醒一下。具体内容如下:

12月27日,民航局再发熔断指令,对中国国际航空公司CA912航班(斯德哥尔摩至西安)、东方航空公司MU588航班(纽约至上海)、南方航空公司CZ8140航班(伊斯兰堡至武汉)、厦门航空公司MF830航班(洛杉矶至厦门)实施熔断措施。

  根据民航局通报,中国国际航空公司12月13日入境的CA912航班(斯德哥尔摩至西安)确诊新冠肺炎旅客10例,鉴于CA911/912航班(斯德哥尔摩至北京,西安分流,周一入境)为CA911/912航班(斯德哥尔摩至北京,周六入境)的奖励航班,自2022年1月3日起暂停CA912航班(斯德哥尔摩至北京,周六入境)运行4班,取消奖励航班CA911/912航班(斯德哥尔摩至北京,西安分流,周一入境)。东方航空公司12月14日入境的MU588航班(纽约至上海,周二入境)确诊新冠肺炎旅客5例,南方航空公司12月14日入境的CZ8140航班(伊斯兰堡至武汉)确诊新冠肺炎旅客6例,厦门航空公司12月14日入境的MF830航班(洛杉矶至厦门,周二入境)确诊新冠肺炎旅客5例,自2022年1月3日起,分别暂停以上3个航班运行2班。上述熔断的航班量不得用于其它航线。

  民航局要求,上述四家航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。

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在这里还想与大家分享一个真实的故事:

       由于航班少且常熔断,而适逢春节,疫情加剧等等多方面的原因,导致机票价格暴涨,有些不明情况的乘客朋友认为只是平台或票务在大幅加价导致,昨天晚上就有乘客朋友说价格高,赚太多,心太黑!其实我们可以冷静的分析一下,这些情况是什么原因导致的,其实是各种情况综合导致,而且事实并不是相像的那样:

1、首先,不可否认,外面恶意炒票的情况较多,甚至高价卖假票等,但是相信大多数只是一些没有公司、没有办公地点、没有资质的游散人员。绝大多数正规的平台票代都不会这样,因为疫情只是暂时的,他们是长期经营这个行业,是需要口碑是需要品牌、是需要影响力的,同时也是跑得了和尚跑不了庙的。因小失大的事正常人都不会愿意去做。

2、航司看着是一个高端大气资金雄厚的企业,但是在疫情施虐了近3年的时间里,航线航班停了大部分,但是人员很多都在待岗不停薪,飞机的维护保养费用不会因为停飞而减少,机场租金照常给。。。。经过近3年的时间,所以航司应该也饿得慌了,同样肯定不能避免也有可能有一些人为因素,但是主要的还是现状!举个例吧:

a、近期柬埔寨航空在与大使馆沟通后,终于让步将航司的官网直销指导价格从6555美元降低到5055美元,说直白一点,这5055美元是航司自己收走的,航司出来的价格就这么高了,先比正常情况下的200,300美元左右的票价,也是涨了20倍左右。同时退款1500美元还是以3张代金券的方式退回,同时只能本人在其航司属下航线航班使用。这些是不是就能看出一些什么了呢?

b、近期老挝大使馆也与老航就价格问题进行了多次协调沟通,老航也发文说现在的市场价格基本符合20-30%涨幅的指导价格。这里是不是也能看出点什么呢?

总的来说,市场比任何政策都有敏感性,可以查一查,近期的哪一次价格 暴涨不是在航班取消航班熔断后的当夜呢?飞机载客运输数量不足与回国人员数量需求大不匹配,需大于求,除了降低出行需求和增加航班数量!

作为票务行业的从业者,小蓝和同事们也买不起这样的机票回国。。。现在大部分的行业、企业、个人都很难!无奈!

只能希望疫情能尽快结束!!

最后申明一下:八万里机票业务的宗旨就是提供安全、便捷、实惠的高品质服务欢迎监督!

安全:老挝本地“老挝通”旗下项目,与本地老牌知名票务供应商合作实力背书,卫生防疫安全、人身安全、资金安全;

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